У них зарплата идет от продажи доп.оборудования. в некоторых салонах есть план продаж, выраженный в денежном эквиваленте - без разницы что, главное на Nную сумму. Автомат - это от 30 000, вот тебе и план на месяц. или часть плана.

Bacon,
Да уж это я поняла, что им нужно впарить то, что мне не нужно.

Av@rya, тупой вопрос моно? а зачем те механика?..

Heirin,
А зачем мне переплачивать за автомат, да еще потом не дай бог за ее ремонт?
Я с механикой вполне дружу, мне нравится.

Av@rya, ну в целом да.. тут на вкус...

Оу! а я в детстве начальником отдела продаж в GM-вском автосалоне работал... Ну, там Жопель, Шевролёт, знаете

Bacon, план в основном идет в выдачах. З.П. от выдач с учетом модели. Ну и действительно процент от допов не входящих в заводскую комплектацию. Модель с автоматом оплачивается манагеру также, как и ручка. То есть, за некий Ситроен С4 за 500 тыс. манагер получит, как за такой же за 600 тыс. если кол-во допов одинаково.
Больше платят, иногда, только за модели с максимальной комплектацией, которые делают для чайников и богатых дебилов.

Av@rya, В маленьком городе и на трассе механика вполне целесообразна.
Кстати, сейчас вообще идет тенденция к закату подобного типа коробки.

Roboute Guilliman, Видимо детство было давно. Недавно разговаривал с подругой, она работает в вольво-форд-мазда, там у них зп несколько иначе начисляется.
живу в "миллионике" и пробки с утра дай бог.... вполне доволен механикой. более того, ездил на "роботе", и поменял на механику, потому что нравится.

А ещё они любят коврики резиновые вынуть из машины, которые пришли в машине с завода, и продавать их тебе же к этой машине как доп-оборудование по цене платиновых.