9 июня в Одинцовском районе сотрудники спецподразделения напали на водителя иномарки, за то, что он не пропустил их кортеж.
Конфликт произошел ночью 23-м километре Минского шоссе. Водитель Кадилака Андрей. М возвращался домой с работы, перестраиваясь с правого ряда в левый он зацепил микравтобус, который ехал в попутном направлении. В аварии пострадавших не было, но из микравтобуса выскочили люди с оружием, вытащили водителя Кадилака и бросили его на асфальт.
Жена пострадавшего рассказала, что ее мужа избили. При этом также оскорбляли и провоцировали на драку. Однако Андрей. М этого делать не стал, ведь неизвестные были с оружием. Тогда они забрали у водителя паспорт, причем сами не представились.Спустя некоторое время на место происшествия прибыли полицейские. После опроса участников ДТП, автоинспекторы составили протокол, согласно которому Андрей. М был признан виновным.Оказалось, что оба микроавтобуса принадлежали в/ч 35690 Центра специального назначения ФСБ России.По непроверенной информации, в одной из машин находился задержанный.
Сам Андрей. М рассказал, что авария произошла из-за того, что спецназовцы сами стали его таранить во время движения. Я пропустил первую машину с номерами АМР , она ехала с включенной мигалкой, затем перестроился влево, я даже не понял, что автомобиль, идущий следом это сопровождение. За это меня стали теснить с двух сторон и прижимать к обочине .
Водитель Кадилака крайне неохотно вспоминает о случившемся, он решил не снимать побои и не писать заявлений на обидчиков. По признанию Андрея, его били профессионально,т.к следов от побоев не осталось. Приехал я домой, посмотрел на жену и спящих детей и решил: Слава Богу, что живой вернулся . Я услышал столько угроз, что никуда обращаться не хочу , признается пострадавший.
В Кемеровской области сотрудники ГИБДД начала использовать новую разработку систему высотного наблюдения под названием ОКО-1. Официальный сайт МВД РФ сообщает, что в качестве основного средства, осуществляющего контроль над соблюдением ПДД, используется аэростат, оснащенный видеокамерой достаточно высокого разрешения.
Аэростат будет вести наблюдение с высоты 150-200 метров, осуществляя полный контроль над дорожной ситуацией на отдельных участках дорог длиной 2-2.5 километра. Пресс-служба ГУМВД по Кемеровской области сообщает, что ОКО-1 способен четко отслеживать ситуацию даже на извилистых или холмистых участках, что не под силу всем другим существующим комплексам видеофиксации нарушений.
Согласно накопленной статистике, за один день аэростат фиксирует в среднем около 50 нарушений ПДД на отдельно взятом участке дороги. При этом кемеровские дорожные инспекторы делают акцент на нарушениях правил движения, связанных с обгоном по встречной полосе.
Минувшей осенью кемеровским патрульным начала помогать система видеофиксации «Паркон», камеры которой устанавливается в определенных участках дороги и после фиксации нарушения ПДД в автоматическом режиме пересылает данные о нарушителе в ближайшее отделение ГИБДД, после чего инспекторы составляют протокол о нарушении, а водителю отсылают уведомление о штрафе. «Парконы» установлены также в Ростовской области и в Москве.
Два месяца назад в прессе сообщалось о проведении испытаний по заказу ГИБДД беспилотных вертолетов типа Zala 421-21 под названием «Серафим». Одно из назначений данной современной техники – оперативный поиск угнанных автомобилей.
